投稿し忘れ 1月上旬に9875の1900Kmの記事を上げましたが、実は同じ時期に9870も1900kmになってました。 写真は撮っていたのですが、何故か記事にし忘れということで、今更ですがこちらです。 このブーツはホント変わりません。変わらないというか、足に馴染…

6年目の始まり さっそく週一投稿は諦めましたが、こちらは諦めていないブーツレポートです。 6年目に入って、1900kmになりました。 前期の後半にオイルを入れたので、今期はまだまだこのままで行けそうです。 もう語ることも殆ど無いのですが、以前ソール交…

なんですけど さて、今期のブーツ仕舞いシリーズのラストを飾るのはこちらなんですけど。 で、初期と比べるとこちら。 350km時点。いや、変わらん。この間4年経ってるし、1500km経ってるのに変わらんのです。 草むらとかガレ場とか、気にせず履いているので…

と、付け足し 先日は9875にオイルを入れましたが、今日は8119と9870にも今期最後のオイルアップをしました。9870は浸透するのに一日かかるので、まずは8119のご紹介。 350km程履いた状態です。オイルは純正のALL NATURAL LEATHER CONIDTIONNERを使用。これも…

仕舞う前に 急に雨が降ったりで、外出を控えた今日はブーツのオイルアップです。 オイルアップ後 参考にオイルアップ前。見た目的にはほとんど変わりませんね。リムーバでちょっと綺麗になった程度です。小じわも取れてスッキリしてるようにも見えるかな。使…

比べてみましょう 昨日1800kmになった9875をご紹介しましたが、そういえば過去と並べるとどんな感じなのかねと思い立ちました。 今の資料的な撮影方法にした最古の写真がこちらの350km時点のモノ。2015/4/18です。 そして、ほぼ4年経過した先日の1800kmがこ…

こちらも恒例行事 9870と同様に、9875も1800kmになりました。こちらも恒例行事状態で、特に大きな変化は無いのですが、色合いが明るい分、汚れというか味が深まっているようにも見えます。 つま先にハイポリッシュは使っていないのですが、かなりの艶です。 …

恒例行事 今期はペースがずいぶんと遅いようですが、9870が1800kmになりました。 正直なところ、もう書くことも無いのですが、恒例行事としてひとつ。 雨に濡れて、乾いた直後にブラッシングしたものですので、いつにも増して艶があるように見えます。 ヒー…

どう育てようか 2017年に購入した8119が300kmになりました。9875や9870が1800kmに届こうとしていますので、比べるとまだまだヒヨッコですが、既に中々の風格です。 シワも深くなり、つま先の反りかえりも大きくなってきました。 元々アッパーの革は柔らかい…

記録用に こうやってブログに記録しておくと、前回のオイルアップは何時だったけな？と直ぐに調べることが出来るので便利なのです。 ということで、9870です。歩行距離は1735km。 こちらも変わりなくマスタングを使用しています。 しかし、このクロンダイク…

そして下半身への負担が。。。 本当は先週あたりから徐々に行おうと思っていたブーツのオイルアップなのですが、例のギックリ事件のせいで、延び延びになってました。 そんな今朝は起き掛けから良い天気。布団を干して、せっかくならブーツも一新するかと、3…

虫干しから 前回のジンとトニックの記事直後から風邪を引き、現在も完全復活とは言えないのですが、やることはやらんとならん。 まずは、風邪で汗を吸ったシーツ達の大洗濯アンド外干しを敢行。 ベランダで干し作業していると、天気も良く、更に太陽高度が下…

敢えて濡らしていく 一時期は9875に100km程水をあけられていた9870ですが、気が付いたら追いついていました。 9870も1700Kmです。 もう、大きな変化は無いのですが、何となくクシャとした感が強くなってます。 更に、以前見られた金属的な輝きが復活していま…

1000マイルブーツ メーカーも違うし、1000マイル言うなら1600km時だろうという話ですが、一応1000マイルは1609kmで9km足りないし。いや、単に忘れていただけなんですが、9875が1700kmになり、ウルヴァリンでいう1000マイルブーツの仲間入りです。 ま、少し前…

読めないマスタング 最近ブーツ関連の投稿が多いですが、春と秋の2回がオイルアップ時期だからなのです。8119の200kmは偶然。 今回は9870です。 オイルはいつものマスタングなのですが、これが意外に読みにくい。 ステインリムーバで古いオイルを落とした後…

こうなる 明日は雨っぽいので、今夜も飲むかとジンを飲みながらHDDの整理をしていたら過去のスマホ写真を見つけました。 これが。 こうなりました。 先日オイルアップした9875です。上が2014年秋、下が今。 同じ状況で撮ってみようとしたのですが、照明も機…

よい子 かなり時間がかかりましたが、8119が200Kmになりました。 40回程足を通したことになりますが、見た目は100Km時とほとんど変わらず。 少しシワが深くなったのと、オイルが染み出てきて革のヌメっと感が増したくらいでしょうか。 変わらずといっても、…

悩みもあり 何はともあれオイルアップのBefore/Afterから。 Before After 写真ではほとんど分からないのですが、質感が全く変わっています。原因はこちら。 レーダーバルサムを新しいモノに変えました。 左側が4年以上前に購入したもの。まだ残ってますがカ…

安心安定の一足 今期はブーツが増えたこともあり、ゆっくりとした歩みになってますが、9870が1600kmになりました。 もう見た目上の変化はほとんどありません。 交換したソールもすっかり馴染んでいます。9875と違いフットベッドの違和感もありません。 ソー…

違和感あり 8119を早く慣れさせるために集中して履いていたので、他のブーツの進捗はイマイチ停滞気味だったのですが、9875が1600kmになりました。 と言っても、見た目的には特に変わりはありません。 デニムの色が付きやすいのもこれまで通り。ただ、9875は…

馴染む この秋デビューの8119が100kmを越えました。 これまでの、Red wingとは少し感覚が違いますので、その辺りのお話なども交えつつ。 痛みは50kmで無くなり、今ではすっかり馴染んでます。 馴染んだのが靴か足かというと、足の方が馴染んだ印象。ワイズが…

似ている2品 今年デビューのRW8119と再デビューの赤リブA-2。改めて見ると色合いの印象が似ているのです。 革の色自体は結構違うのですが、A-2は赤リブがあることで、全体的に赤っぽく見え、8119のオックスブラッド メサと印象が似ているのです。 8111のアン…

幸運 さて、本日の善き日はモノとの出会いです。 特に目的も無く二子玉をウロウロしていたのですが、高島屋でこちらを見つけました。 宇野刷毛ブラシ製作所の馬ブラシです。 8119といいますか、最近は全てのブーツを基本豚ブラシでブラッシングしています。 …

無い？ 天気も良いので、8119の履き始めをしようと5kmほどブラブラしてみました。 あぁ、あの痛みがまた来るんだなと、何故か微妙にわくわくしながら歩き始めたのですが、あれ？痛みが来ない。 ワイズがDなので、横方向からの締め付けによる痛みはあるのです…

その他 さて、新たに加わった8119ですが、靴箱の紙にオイルが染みてるほどオイルたっぷりなので、あまりプレメンテの必要性は感じません。ですが、縫い目のシールという意味でちょっと手を加えてみました。 モノはこちら。 オイルは純正のレザーコンディショ…

大ごと タイトルでお察しかも知れませんが、ブーツが増えました。お世話をするペットが増えたようなもので、私にとっては大ごとなのです。 元々、9875と9870で合わせて3000kmになったら一足追加しようと思っていましたので、予定通りではあるのですが、購入…

合わせて3000km どうせキリが良い距離に到達するならば2足一緒にってことで、9870も1500kmです。 こちらはソールが3層になりましたので、やはり見た目的に少し違和感があります。ですが、優等生的な雰囲気でこちらもお気に入りです。 この一枚だけでは分り難…

キレが良い ソール交換から100km歩いて、キレの良いところ1500kmに到達しました。 ソールの色もずいぶん目に馴染んで、違和感は無くなりました。履き口のパイピングとレースの色とも合ってますので、最初からこの色でしたと言われても納得するかも。 革はま…

ジンを飲みつつ いや以前撮った写真を見つつ、たまにはしみじみと。 kyroのkoskue。ジンでは珍しい色付きです。ホワイトオーク樽に寝かせたモノらしいです。 味わいは優しく、トニックには勿体ない。でもkyroならNapueの方がインパクトがあっていいかな。 な…

防水性と撥水性 最近冷たい雨が降り続いており、またブーツの防水性についてのコメントも頂きましたので、少し試してみました。 まずはこちらの2枚の写真。 レーダーバルサムの9875と。 マスタングの9870です。 これまで何度も書いていますが、レーダバルサ…