このタイミングかと さて、先日1000kmを越えた9870ですが、今期数回履いていると、ちょっと硬くなってきたかなということで、オイルアップをしてみました。本日の午前中作業です。 これはオイルアップ前の姿。 この9870のクロンダイクですが、乾燥すればする…

人それぞれでしょうが さて、たまに来る理屈っぽいシリーズです。しかも酒無しで。 いや、そろそろブーツも乾燥してきたっぽいので、なんか参考になるような手入れ法は無いかなぁなんて調べていたのです。 こうやって、時々調べると手入れ法にも流行りみたい…

祝 さて、本日のメインはこちらです。 9870に遅れること約1か月、9875も1000kmになりました。ざっくり距離で東京から博多まで歩いたことになります。 9870の時と同じように、初出は何時かと探してみるとこちらでした。 2014/10/29。30km時点のものです。これ…

もう迷わない このブログを始めた2年前頃に冬用靴下というエントリを挙げていたのですが、さすがに穴が開いたりして、補充が必要になりました。 とはいえ、6inchブーツを履いてる期間は毎週洗っていて、それでも2年持つものがあるってのはC/P高いなと。 今回…

良いモノは取り入れるのです さて、某ブログ様にてエム・モゥブレィのデリケートクリームを使われているのを拝見し、これは、自分が使っているオイルやクリームと方向性が違っているなと、興味を持ちました。 興味を持ったならば、試してみるのです。 とりあ…

使うのです めったに使わないのですが、写真を選んでいる時に、同じ構図でどうしても1枚を決めきれないときには等倍表示でブレやピンを確認します。 が、一時期どの写真も微妙にぶれてることがあったのです。 気を抜いていたのかな、なんて考えていたのです…

ついに4桁 期せずして、ブログ3年目、最初の記事が9870 1000km達成のお話になりました。 つい先日、3期目のスタート記事で挙げたばかりですので、何も変わってはいないのですが、一応4桁記念ということでこちらです。 やはりクロンダイクの艶は良いですね。 …

この安心感 さて、酔っぱらう前にブーツ話しです。今週から3期目の6 inchが始まりました。 まずは9875。 スタートは955kmからです。昨日履いて960km。 こちらは、豚ブラシを使用しています。今のところオイルアップの必要性は感じません。 革紐もまだまだ持…

レッドウイングの日に合わせて いや、たまたまですし、レッドウイングの日は明後日なんですが、まあ、近い日に700km達成ということで。 前回の600kmが9/11のようでしたので、ちょうど1か月で100km歩いたことになります。 前回も書きましたが、硬めのインソー…

今期はゆっくり 夏になって登場した8103ですが、今年は出番が遅かったり、足が痛かったりなんてことが重なり、ようやく600kmに到達しました。正確には610kmですが、そこは誤差の範囲ってことで。 前回オイルアップ方法を変えたからなのか、単純にブラッシン…

何故、今になって。 そろそろ600kmを越えようとしているRW8103のOXですが、何故か500kmを越えたあたりから、足が痛くなってきたのです。 痛いといっても、履き始めのような革が当たる痛みではありませんし、靴擦れの様な痛みでもありません。 何というか、か…

こっちも健全ではないな そういや、先ほどのIbushiですが、値段の安さと軽さ、そして、インソールにショックドクターを入れると、最初からランニングができるレベルに履きやすくなるのが気にいっていた気がします。その軽さが逆に履かなくなった原因でもある…

メンテナンス日和 ホントは出歩きたかったのですが、雨もやまないしってことで、革のメンテナンスに専念です。 対象は二つ。 まずは、こちら。 このブログを始めた頃に購入したIbushiというブーツです。 購入後すぐにRWに乗り換えたこともあり、ずーっと玄関…

恒例行事なんで つい最近挙げたばっかりの8103ですが、恒例行事としていつもの構図で500Km時点の姿を挙げておきます。いつかタイムラプス的なモノが作られればいいなと。 オイルアップ時は色味の変化は殆ど無かったのですが、数日履いてオイルが馴染んでくる…

かぶってるかも 毎回オイルアップをする度に、何かしら創意工夫をするのです。細かいことですが今回はこちら。 Tips.1 アマさんの箱は便利ってお話し。 使うオイルやリムーバ、ウエスやスポンジなんかをこの中に置くことで、作業も楽になりますし、こぼして…

中はしっとり、外はカラっと かなり遅れて登場した8103ですが、10か月ほど放っておいて、かつ履き始めて2回ほど大雨にやられましたので、さすがにカラカラになってしまいました。 ならばということで、先週末にオイルアップを施した次第です。 今回のテーマ…

8か月ぶり さすがに暑くなってきましたので、今週からOXの8103を登場させました。 約8か月ぶりの登場で、425kmからのスタートになります。 今年は6inchを長く履いて居ましたので、去年より1か月遅い出番となりました。 しかし、改めて見ますと、1000kmに近付…

9870オイルアップ 続いて、9870のオイルアップです。続いてと書きましたが、こちらはオイルをじっくり浸透させるために、昨日から準備していました。 まずは同じようにリムーバで軽く拭きます。 汚れというよりも、クロンダイクの黒色が落ちています。でも、…

9875オイルアップ 先日からオイルアップはどうしようかねぇなんて逡巡していた、ブーツたちなんですが、まぁ、やったところで悪さはしないしという、至極単純な理由で実行にうつしました。 まずは9875です。 こちらはステインリムーバで古いワックスを落とし…

違わないのが違ってる 9870に少し遅れて、9875も900Kmに到達です。正確には910Kmですが、その辺りは積算の誤差の範囲ということで。 では今の姿です。 9870と同じ感想なのですが、もう殆ど変化は見られません。 そこにちょっとした違和感があるのですが。。…

今期はラストかな さて、久しぶりのブーツ話です。本日5km程歩いて9870が900kmになりました。 まだ九州には届きませんが、今期はそろそろお休みに入る頃です。 では今の姿を。 もう数百キロ前からほとんど見た目は変わりません。 フニャッと感は増しているか…

お久しぶり さて、9870に遅れること2週間。9875も800kmを迎えました。 今年の歩行ノルマは達成ってところでしょうか。そんなモノは決めてないですが。 こちらです。 妙に綺麗に見えますが、実際に綺麗になっているのです。 理由は、先週思いっきり雨に降られ…

一例ですが たまには少し真面目に語ってみましょう。 靴の手入れの基本はブラッシングだということは前提としておいといて、じゃあどんなブラシを買えば良いのかというお話です。 まずは適当なブラシを使うというところを越えると、毛の素材なんかが気になる…

A hope hemp 昨日オシュマンズに行ったついでに、A hope hempを追加した記事でも書こうかねなんて思っていると、おや、どんかぶりました。 こちらも定番。HSX-100です。 足首たけも6インチブーツにぴったり。程よい厚みがありますので、ブーツ履き始めの足の…

革紐の良さを いや、タスランも好きなんですけどね。と、いきなりヘタレてはいますが、革紐の良さを語りましょう。 まずは、緩まない。 こんな風に緩い結び目でも、摩擦係数が高いので、緩むことが無いのです。 まぁ、これは分り易い話なのですが、一番の利…

春なので 暫く虎タスランを使ってきた9870ですが、そろそろ衣替えでもしてみようかねと。 今回用意したのはこちら。 9875と同じく革のシューレースです。 2種類ありますが、最初に購入したのは右側、中二病でおなじみpedaqのLedersenkelです。ただ、これが予…

長かった レポート周期を100kmにした上に、週末寝込んでたりしてたので、800kmまでずいぶん時間がかかってしまったようです。 本日10km程歩いて、800kmに到達しました。 とはいえ、もう見た目の変化はほとんどありません。 ブラシは相変わらず化繊を使ってま…

開きますよ 少し前に、かなり耐えてくれた靴下のお話しをしましたが、まぁ、同じ時期に履き始めたので、その他の方々も次々とサヨナラです。 妙な書き出しですが、単に靴下に穴が開いただけです。 さすがに、靴下に感情移入はできません。 てことで、前に買…

あたまのわるそうなたいとる 平仮名で書くと本当に頭の悪そうなタイトルですが、タイトル通りの内容です。 記事にするようなことでも無いのですが、思いのほか丈夫だったもので。 さすがに穴の開いた靴下の写真は載せられませんが、購入した時のモノがありま…

中途半端 なんでこんな中途半端な距離になってるかと言いますと、この写真がカメラを修理に出す直前のラストショットだからです。 あと5kmだったんですが。。。 ということで、ちょっと変則的ですが、こちらです。 オイルアップから35kmほど履いたところです…